وفي « العمارة » تستوفى ثلاث شاهيات عن الحمل الواحد ، لكنهم هنا لا يعدون الأحمال بل يكتفون بتقدير عددها في كل سفينة لكي لا ينزلوا البضائع من على متن السفينة ؛ اما عن القوارب الملحقة فيستوفون 22 مؤيديا . أما في « الجديدة » فيأخذون 17 شاهية عن السفينة يدفع التاجر منها تسع شاهيات والباقية على صاحب المركب . إنهم يطلبون الشهادة التي ذكرناها سابقا لسببين : الأول - لفائدة التاجر على أنه أدى ما عليه من رسوم في كل الأماكن التي مر بها . والسبب الثاني - لخير السفن نفسها : إذ ينبغي على التاجر تسليم جميع الشهادات ( أي الوصولات ) التي جمعها إلى أصحاب السفن من أجل إبرازها في طريق الرجوع إلى أماكنهم فتشهد على أنهم دفعوا كل الرسوم المترتبة عليهم . وبعكس ذلك يتوجب عليهم الرسوم ثانية إذا أرادوا المرور . الوصول إلى بغداد أستغرق السفر من البصرة إلى بغداد ثمانية وثلاثين يوما . تملكنا الخوف خلال هذه الأيام تارة من قطاع الطرق ، وتارة أخرى خوفا من الغرق ، لأن السفن كانت تصطدم الواحدة بالأخرى خاصة عند نشر الأشرعة إذ تدفعها الريح أو عندما تحاول إحدى السفن السباق مع الأخرى !